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存货周转天数和应收账款周转天数的上升体现了公司经营正遇到更多的挑战，这与在前文对利润表的分析相一致。从上文对资产负债表、利润表和现金流量表的分析可以看出，东方通信远算不上什么优质的公司，并且在最近两年可能还遇到了一些小麻烦。人们对这样一家公司在4个多月时间内上涨9倍感到吃惊，实际上，东方通信的暴涨更多的是对投资者情绪的反映，其上涨缺乏足够的基本面支撑。

参考消息网1月15日报道 美国《国家利益》双月刊网站1月5日发表美国传统基金会主席凯·科尔斯·詹姆斯的文章称，美国2020年将面临三个严重问题。文章编译如下：在世界进入新的一年和兴旺的20年代2.0版之际，美国的决策者将做出一些极其重要的决定。有几个问题将成为焦点，这些问题有可能对美国的未来产生重大影响，从移民改革到大学贷款债务问题等。

举个汽车产业的例子，过去，人与车，车与环境，造车与用车之间基本上是孤立的，信息交换很少。今天，汽车生产厂商的经营模式正在面临着变革，从过去单纯的生产制造企业，向着生产与服务提供商转变，未来甚至会延伸到出行服务。所有制造业都在转型过程中动作很快。比如广汽短短一年时间就把提供出行服务这个想法落地成为现实。在车企转型升级的过程中，我们可以帮助车企，真正触达用户，把我们在消费互联网积累的资源和生态能力，与他们对接，实现消费互联网与产业互联网的融合发展。比如，我们QQ音乐、资讯服务、微信和小程序在车载环境中的应用，还有车载地图服务，或者自动驾驶的模块，我们都可以提供。这里面，数据、用户和品牌都归车企，在这样的合作中，传统产业不存在被吃掉的担忧。腾讯的角色是“数字化助手”，我们并不会跑到汽车产业的赛道上，跟车企直接赛跑争冠军。我们立足做好“助手”，就是希望帮助到车企，让他们成长出自己领域的世界冠军。

A股市场诸多限制的出发点也是保护投资者利益，尤其是中小投资者。因此，科创板也有必要建立合格投资者制度，如对个人投资者要求有金融资产50万元以上，设置上下50%的涨跌幅限制，同时完善退市机制。换言之，新设的科创板应该做到“与众不同”。正如证监会此前所回应的，科创板旨在补齐资本市场服务科技创新的短板，是资本市场的增量改革，将在盈利状况、股权结构等方面做出更为妥善的差异化安排，增强对创新企业的包容性和适应性。

从公司质地上来看，两家公司一直都是有名的白马股。三安光电是A股的LED龙头公司，昔日也是市值千亿以上的巨无霸；康美药业则是中药龙头，市值也曾经在千亿以上。三安光电：86亿预付款疑云重重今年1月遭媒体质疑，预付款远超前5大供应商交易额，大股东三安集团的预付账款一共达到86亿，虽然公司迅速进行了回应，但市场选择了用脚投票。公司的信誉已经落了一地。

期待政策进一步松绑巧合的是，在兜底声明发布不久后，一行两会先后发声并出台利好政策，地方政府资金驰援上市公司的消息屡见不鲜，另有消息称，更多化解上市公司股权质押问题的政策即将出台。李军谈到，利好政策提振了二级市场的信心，未来期待政策的进一步落地。